小松島市議会 2023-01-26 令和５年第１回臨時会議（第１日目）〔資料〕 2023-01-26
特に一般廃棄物処理業務については，日々の社会インフラとしての役割はもちろん，廃棄物の 資源化，効率的なエネルギーの利活用等の観点からも一定の規模が必要であり，どの自治体も一 様に施設の耐用年数を迎えるなかで，広域化・集約化を図ることで規模のメリットを確保し，安 定的かつ効率的な住民サービスの提供を目指して協議を進めてきた。
特に一般廃棄物処理業務については，日々の社会インフラとしての役割はもちろん，廃棄物の 資源化，効率的なエネルギーの利活用等の観点からも一定の規模が必要であり，どの自治体も一 様に施設の耐用年数を迎えるなかで，広域化・集約化を図ることで規模のメリットを確保し，安 定的かつ効率的な住民サービスの提供を目指して協議を進めてきた。
近年日本において，特に本市のような地方におきましては，人口減少，少子高齢化が加速度的に進んでいる中，町のインフラの維持，移動手段の確保，町の効率化，持続可能な行政運営など多くの課題を抱えております。今後それらの課題を解決し，新たな活力あるまちづくりを実現するために，都市機能の集約，つまりコンパクトシティの推進が重要な課題となっております。
本質問は，今後の人口減少，少子高齢化社会の時代，また，多様な人々が暮らし，対応できる社会インフラを支えていくための観点から，本市のごみ収集の在り方について問わせていただきたいと思います。
今後も危険な箇所については早急な対応をし、老朽化したインフラ整備についても点検等メンテナンスを行い、適切な維持管理に努めたいと考えております。以上でございます。 ○議長（井上裕久君） 木下貴雄君。 ◆２番（木下貴雄君） それでは、町道の維持補修、このことについて基本的な考えをお聞きいたします。 ○議長（井上裕久君） 井内建設課長。 ◎建設課長（井内利充君） お答えいたします。
続きまして次に、インフラ整備事業についてご報告いたします。 まず、国土交通省所管補助事業による道路事業についてでございますが、橋梁長寿命化対策事業につきましては、長寿命化修繕計画に基づき、麻名国実１２号橋ほか６橋の修繕工事設計及び麻名引水１号橋ほか５橋の修繕工事を予定しており、修繕工事につきましては非出水期の着工に向け現在準備を進めているところであります。
┃ ┠……………………………………………………………………………………………………………………┨ ┃ 私たち建設産業に働く中小事業者や職人は，地域住民の皆さんの住まいの改善要求に応える ┃ ┠……………………………………………………………………………………………………………………┨ ┃とともに社会的インフラの整備はもちろんのこと，万が一の大震災や台風などによる自然災害 ┃ ┠…………………………
もし何かあったときに，ごみというのは市民の皆様の大事なインフラでございますので，そこは何かあっては困りますので，まずそれを鑑みて，新施設のスケジュールを勘案して判断してまいりたいと思っております。 ［１１番 池渕 彰議員 登壇］ ◎ １１番（池渕 彰議員）お答えいただきました。
しかし，私は，自家用車が活用できていない方のために，最低限の交通インフラを整える小松島市であってほしいと思っており，今回はその質問をさせていただきたく思っています。 本年度，小松島市の今後の公共交通の指針となる小松島市地域公共交通計画の改定がされます。 まず，聞かせてください。今回の改定では，どのような指針で改定され，どのような公共交通を構築されるお考えでしょうか。
続きまして次に、インフラ整備事業についてご報告申し上げます。 まず、国土交通省所管補助事業についてでございますが、橋梁長寿命化対策事業といたしまして５年に一度の頻度で近接目視による点検を行う橋梁定期点検事業につきましては令和元年度より２巡目に入り、３年目の５５橋の点検を履行中であり、３月中の完了を予定しております。補修工事につきましても、藍高大橋橋梁補修工事が３月中の竣工予定となっております。
全国各地では，毎年のように，地震や風水害が発生し，道路や河川，水道施設などの社会インフラに甚大な被害を受けていることが報道されております。本市の水道施設は，都市の発展とともに，幾多の拡大事業により，整備がなされ，市民生活や企業等の経済活動を支えるライフラインとしての機能，役割を担っております。
クーポンのさらなる ├……………………………………………………┨ ┃ │ 充実を │国の施策を受け今後，市としての取組につ ┃ ┃ │ │いて ┃ ┃ ├─────────────────┼────────────────────┨ ┃ │3.安定的な水供給システムインフラ
プラグインハイブリッド車の導入に対する国庫補助金というの，経済産業省のクリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金というのがございまして，現在当初補助金の分があるんですけど，それに関しましては，２月までの新車登録が対象ということで，多分，我々が導入するのはそれに間に合わないので，対象にはならないというふうに考えております。
続きまして次に、インフラ整備事業についてご報告申し上げます。 まず、国土交通省所管補助事業による道路事業についてでございますが、橋梁長寿命化対策事業として長寿命化修繕計画に基づき、麻名引水１号橋ほか７橋の修繕工事設計業務を履行中であります。また、上東橋橋梁架け替え工事につきましては発注済みであり、工事着手に向け準備を進めているところでございます。
◎ 松下委員 生活のインフラに関わることなので，急にワシっと壊れましたよと，そのときにお金もない，どこが壊れたのか分からないよとなったときに怖いなと思うのですけど，この辺りのはもう築５０年，箱はどうこうにしても中の処理的なもの，そういったあたりとかの検査とかも近年は特にやってないということですか。
◯ 舩越環境衛生センター所長 周辺整備事業につきましては，ごみ焼却施設の周辺地域を対象として，施設の適正な運営に理解と協力を得るために，施設周辺における要望箇所のインフラ整備等を行っておりますが，事業費につきましては，芝生町の協議会と協定書締結以来，毎年提出されております要望書を基に，道路舗装工事等を実施しており，工事費等につきましては，金額に変動があるということでございます。
続きまして次は、インフラ整備事業についてご報告申し上げます。 まず、国土交通省所管補助事業によります道路事業についてでございますが、橋梁長寿命化対策事業につきましては、長寿命化修繕計画に基づき、麻名引水１号橋ほか７橋の修繕工事設計業務に着手いたしました。また、藍高大橋の補修及び上東橋の架け替えを予定しており、非出水期の着工に向け、現在発注の準備をしているところでございます。
重要なインフラ事業であるために，産業，そして，命にも関わる事業であるため，なおさらなことだと思います。私は，本市のインフラ整備の老朽化や改修の遅れに問題意識を持っているため，本市の水道も大きなテーマでした。その上で，昨年から１年ほどいろいろと水道について調べさせていただきました。
水道というのは，生活していく上で１番といってもいいインフラでございますので，この課題は部内でも協議をしておりまして，先ほど申し上げましたが，何よりも本市の水道システムというのは１系統という脆弱性，これも十分勘案して，現在の機能維持をまずは最優先とした短期目標，これを，まずは立てなければならない，その上で重要給水施設の基幹部であります送水管でありますとか配水管の更新というのが中期的な目標，そして，何よりもこの
議員ご質問にありましたように、町道というのは生活に密着する道で必要なインフラ整備でありますから、これについては調整区域あるいは市街化区域の隔たりなく、町内全域について整備、改良を加えていかなければならないと思っております。
議員ご質問にありましたように、町道というのは生活に密着する道で必要なインフラ整備でありますから、これについては調整区域あるいは市街化区域の隔たりなく、町内全域について整備、改良を加えていかなければならないと思っております。